Isso é típico para carros pesados dianteiros, em particular para carros com tração dianteira. Os carros de tração dianteira e tração traseira podem mudar rapidamente de baixo para oversteer se o motorista não manusear o acelerador com cuidado. Mudanças rápidas na velocidade das rodas traseiras podem causar giros selvagens. Se uma roda de condução é freada rapidamente ou acelerada rapidamente, a mudança de velocidade pode fazê-lo perder o controle na pista. Escolher as rodas de ajuste escalonadas certas minimiza esses problemas. A maioria dos pilotos prefere que as rodas traseiras comecem a derrapar ligeiramente pouco antes que as rodas dianteiras percam a aderência. Eles querem um pouco de "oversteer". Desta forma, eles podem sentir no banco de suas calças quando o carro está prestes a se soltar, e podem dirigir o carro até o limite de sua capacidade. Eles podem dirigir o carro com o acelerador, regulando o deslizamento das rodas traseiras para ajudar o carro a girar exatamente na linha que escolheram através de uma curva. O equilíbrio perfeito é realmente muito assustador. Se um carro estiver equilibrado para completar a perfeição, todas as quatro rodas perderão a aderência ao mesmo tempo, sem fornecer ao motorista qualquer sinal de aviso. Quando isso acontece, há muito pouco que o motorista pode fazer para recuperar o controle até que tudo tenha diminuído, espero que sem que o veículo colidisse com nada.
Oct 28, 2021
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